About Karachi

About Karachi

Photo Credit By: Tanveer Munir

کراچی

 کراچی ، شہر اور صوبہ سندھ کا دارالحکومت ہے، جنوبی پاکستان میں واقع ہے۔ یہ ملک کا سب سے بڑا شہر اور اصل بندرگاہ ہے اور ایک اہم تجارتی اور صنعتی مرکز ہے۔ کراچی دریائے سندھ ڈیلٹا کے شمال مغرب میں بحیرہ عرب کے ساحل پر واقع ہے۔

اس شہر کو مختلف طرح سے کارنجی ، کروچی ، کروٹی ، کرچی اور کرچی کہتے ہیں۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس کے تمام نام اصل آبادکاری کے سندھی نام سے ماخوذ ہیں جو ابتدائی طور پر موقع پر کھڑا ہوا تھا — کالاچی جو گوٹھ (جس کا مطلب ہے کالاچی گاؤں قبیلے کا سربراہ)۔

 کراچی کی ترقی کا محور اصل میں دریائے سندھ کی وادی اور برطانوی ہندوستان کے پنجاب کے خطے کی خدمت کرنے والی بندرگاہ کے طور پر اس کے کردار سے ہوا ہے۔ ہوائی سفر کی ترقی کے نتیجے میں کراچی کی اہمیت میں اضافہ ہوا۔ یہ ایک بندرگاہ ہے جو سرزمین سے وابستہ ملک افغانستان کی خدمت کرتا ہے۔ رقبہ شہر ، 228 مربع میل (591 مربع کلومیٹر)؛ گریٹر کراچی ، 560 مربع میل (1،450 مربع کلومیٹر) پاپ (2017) شہر ، 14،916،456؛ (2018 کے قریب) شہری اگلوم 15 15،400،000۔

 جسمانی اور انسانی جغرافیہ

 زمین کی تزئین

 شہر سائٹ

 کراچی ہاربر ، ساحل پر جس شہر میں واقع ہے ، ایک محفوظ اور خوبصورت قدرتی بندرگاہ ہے۔ یہ جزیرہ کیماڑی جزیرے ، منوڑا جزیرہ ، اور اویسٹر راکس کے ذریعہ طوفانوں سے محفوظ ہے ، جو ایک ساتھ مل کر مغرب میں بندرگاہ کے داخلی راستے کے زیادہ حصے کو روکتا ہے۔

بندرگاہ کے کنارے ایک نشیبی ساحلی پٹی چلتی ہے۔ ساحل سے دور ، زمین شمال سے اور مشرق کی طرف آہستہ سے اٹھ کر ایک بڑا میدان بناتا ہے ، جو سطح سمندر سے 5 سے 120 فٹ (1.5 سے 37 میٹر) تک ہے ، جس پر شہر کراچی بنایا گیا ہے۔ دریائے ملیر ، ایک موسمی ندی شہر کے مشرقی حصے سے گذرتی ہے ، اور دریائے لیاری ، جو موسمی بھی ہے ، انتہائی گنجان آباد شمالی حصے میں سے گذرتا ہے۔ کچھ ساحل اور الگ تھلگ پہاڑی شمال اور مشرق میں پائے جاتے ہیں۔ سب سے اونچائی والا مینگو پیر ، 585 فٹ بلندی پر ہے۔

1948 میں پاکستان کے وفاقی دارالحکومت کا علاقہ تشکیل دینے والے 560 مربع میل پر ، تمام عملی مقاصد کے لئے ، کراچی میٹرو پولیٹن ایریا کی تشکیل کے لئے غور کیا جاتا ہے۔ تقریبا نصف رقبے پر شہر اور اس کے نواحی علاقوں کا قبضہ ہے ، اور ارد گرد 332 مربع میل زرعی زمین اور بنجر زمین پر مشتمل ہے۔

آب و ہوا

کراچی میں سال کے بیشتر حصوں کے لئے موسم خوشگوار ہے۔ مئی اور جون میں گرم ترین مہینے ہوتے ہیں ، جب زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت 93 ° F (34 ° C) ہوتا ہے۔ مئی اور اکتوبر میں وقتا فوقتا ماحول پیدا کرنے والے موسم پیدا ہوجاتے ہیں ، اس دوران درجہ حرارت 105 ° F (41 ° C) تک بڑھ جاتا ہے۔ ٹھنڈا مہینہ جنوری اور فروری ہوتا ہے ، اس دوران اوسطا کم سے کم درجہ حرارت تقریبا 56 °° 13 F (13 ° C) رہ جاتا ہے۔ ایک کاٹنے والی شمال ہوا کبھی کبھار ان مہینوں میں چلتی ہے ، اس دوران درجہ حرارت 40 ° F (4 ° C) تک جاسکتا ہے۔ نسبتا month نمی اکتوبر میں 58 فیصد سے ، سب سے خشک مہینے میں ، اگست کے مہینہ ترین مہینے میں 82 فیصد تک ہوتی ہے۔ اوسط بارش 8 انچ (203 ملی میٹر) ہے۔ زیادہ تر بارش جون ، جولائی ، اور اگست کے مہینوں میں کل 9 یا 10 دن کے دوران ہوتی ہے۔

شہر میں آلودگی کے مسائل کا سامنا ہے۔ خطے میں زیادہ نمی کچھ جگہوں پر پانی کے بخارات کی بخشش کی اجازت نہیں دیتی ہے ، جبکہ فیکٹریوں اور آٹوموبائل سے آنے والے دھوئیں زمینی اور سمندری ہواؤں کے باوجود فضائی آلودگی میں معاون ہیں۔

پودوں اور جانوروں کی زندگی

قدرتی نباتات بہت کم ہیں۔ سمندری سوار میں الجھنے میں اضافہ ہوتا ہے ، اور کچھ ساحلوں کے ساتھ ساتھ مینگرو بھی بڑھتی ہے۔ موٹے گھاس ، کیکٹس ، اور ارنڈی کے پودے میدانی علاقوں اور پہاڑیوں پر پائے جاتے ہیں ، اور دریا کی وادیوں میں کھجور اور ناریل کھجور اگتے ہیں۔

عام جنگلی جانور بھیڑیے ، چنارس (ایک قسم کا غزال) ، ہاگ ہرن ، گانٹھ ، جنگلی بلیوں اور خرگوش ہیں۔ گھریلو جانوروں میں بھیڑ ، بکری ، گھوڑے اور گائے شامل ہیں۔ مقامی پرندوں میں گیز ، بطخ ، سنائپ ، کرینیں ، فلیمنگو اور ابیس شامل ہیں۔ اس خطے میں طرح طرح کے سانپ پائے جاتے ہیں ، خاص طور پر کوبرا ، کریٹ ، وائپر اور ازگر۔

شہر کی ترتیب

کراچی کی ترتیب کا سب سے حیران کن پہلو یہ ہے کہ چار شریان سڑک of نشتر روڈ (پہلے لارنس روڈ کہا جاتا ہے) ، محمد علی جناح روڈ (پہلے بندر روڈ) ، شاہراہِ لیاقت (فریئر روڈ) کی مغرب سے مشرق کی متوازی سیدھ ہے۔ ، اور II چندرگر روڈ (میک کلیڈ روڈ) بندرگاہ کے آس پاس میں میریویدر ٹاور سے شروع ہوکر یہ سڑکیں شہر کے وسط میں ہوتی ہیں۔ نیپئر روڈ ، ڈاکٹر ضیاءالدین احمد روڈ (کچہری روڈ) ، اور گارڈن روڈ جیسی متعدد سڑکیں شمال سے جنوب تک ان شریانوں کے درمیان خاص طور پر کاٹتی ہیں۔

پرانا قصبہ بندرگاہ کے قریب ، ایم اے جناح روڈ کے شمال میں واقع ہے ، اور ایک میل سے زیادہ دور تک مادی سڑکوں پر پھیلا ہوا ہے۔ منصوبہ بند نہیں ، یہ مشرق وسطی یا یورپ کے قرون وسطی کے قصبوں کی یاد تازہ کرتا ہے۔ پرانے شہر کے مشرق میں ایسے اضلاع ہیں جیسے ڈریگ کنٹونمنٹ ، سول لائنز (سینئر سول سروس آفیسرز کے رہائشی علاقے) ، اور صدر بازار۔ اس علاقے کو بساط کے طرز پر منصوبہ بنایا گیا ہے اور یہ یورپی خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔ اس سلسلے سے آگے متعدد شعاعی سڑکیں ، اس کے ساتھ ساتھ ترقی نے محلے کی اکائیوں کی شکل اختیار کرلی ہے۔ ہر یونٹ چھوٹی سڑکوں سے منسلک سیدھی اور وسیع سڑکوں کے ساتھ کھڑا ہوتا ہے۔

شہر کا زمینی استعمال کا انداز پیچیدہ ہے۔ وسطی علاقے میں ، رہائشی املاک کی عدم استحکام ایک میٹرکس تشکیل دیتا ہے جس میں دیگر تمام افعال تقسیم کردیئے جاتے ہیں۔ تاہم ، یہاں ایم اے جناح روڈ اور I.I. کے مغربی سرے پر تجارتی عمارتوں کی واضح تعداد ہے۔ چندرگر روڈ۔ تھوک کے کاروبار پرانے شہر میں واقع ہیں ، ایم اے جناح روڈ کے ساتھ ساتھ صدر بازار میں خوردہ کاروبار اور صدر کے قریب واقع شاہراہ لیاقت پر سرکاری دفاتر۔ بیرونی علاقوں میں چھاؤنیوں (فوجی کوارٹرز) ، زرعی راستوں ، نمک ورکوں ، ہوائی اڈوں ، ریلوے اسٹیشنوں ، اور مارشلنگ یارڈوں کے بکھیرے کے ساتھ شارٹوری نواحی علاقوں کا غلبہ ہے۔

درمیانے اور نچلے آمدنی والے گروپوں کے ممبروں کے قبضہ سے اس شہر میں پرانی اور بوسیدہ عمارتیں ہیں۔ شہر کے مرکز سے دور جدید بنگلے ہیں جو امیر افراد کے زیر قبضہ ہیں۔ بیرونی زون پر کارکنوں کا قبضہ ہے۔

کراچی میں طرح طرح کی عمارتیں ہیں۔ وسطی علاقے میں اپارٹمنٹ بنگلے ، بیرکس ، اور کثیر النوع عمارتیں شامل ہیں۔ بیرونی علاقوں میں بنگلوں ، فلیٹوں کے بلاکس ، اور کوارٹرز (چھوٹے مکانات کی گلیوں) کی خصوصیت ہے۔ فن تعمیر کے مغربی طرز میں برطانوی دور کی عمارتیں پتھر کے ساتھ تعمیر کی گئیں۔ وسطی شہر میں پتھر کی دوسری عمارتیں مشرقی اور مغربی طرز کے امتزاج کو دکھاتی ہیں اور ان میں ٹاورز ، گنبد ، ستون ، محراب ، پھانسی کی بالکونی اور آئتاکار صحن ہیں۔ بیرونی علاقوں میں عمارتیں سیمنٹ بلاکس سے بنی ہیں اور کچھ استثنات کے ساتھ وہ ڈیزائن میں یکسانیت نہیں دکھاتے ہیں۔ کچھ معاصر شمالی امریکہ کے ڈیزائن کی پیروی کرتے ہیں ، جبکہ دیگر روایتی مسلم فن تعمیر کی خصوصیات کو شامل کرتے ہیں۔

لوگ

شہر میں کوئی نسلی گروہ غالب نہیں ہے۔ ثقافتی اور معاشرتی سرگرمیاں بنیادی طور پر مذہب کے گرد گھومتی ہیں۔ آبادی تقریبا almost پوری طرح مسلمان ہے ، لیکن یہاں عیسائی ، ہندو ، پارسی ، بدھ ، اور جین اقلیتیں بھی ہیں۔ بیشتر مسلمان ہندوستانی یا پاکستانی نژاد ہیں ، سوائے "مکرانیوں" اور "شیڈیز" کے ، جو افریقی نسل کے کالے ہیں۔ ان کی ابتدا برطانوی حکمرانی سے قبل کے دنوں میں غلام تجارت کے دور میں ہوئی تھی ، جب کراچی غلاموں کی تجارت کا ایک اہم مرکز تھا۔ عیسائی اقلیت کے کچھ ممبران کا تعلق ہند پاکستانی نسل سے ہے ، جبکہ دیگر کا تعلق پرتگالی یا دوسرے یورپی گروہوں سے ہے۔

معیشت

صنعت

ٹیکسٹائل اور جوتیاں وہ بنیادی اشیا ہیں جو دھات کی مصنوعات ، خوراک اور مشروبات ، کاغذ اور پرنٹنگ ، لکڑی اور فرنیچر ، مشینری ، کیمیکل اور پیٹرولیم ، چرمی اور ربڑ ، اور بجلی کے سامان کی تیاری کرتی ہیں۔ کراچی دستکاری اور کاٹیج صنعتوں کے لئے بھی ایک اہم مرکز ہے جو ہینڈ رومڈ کپڑا ، لیس ، قالین ، پیتل اور گھنٹی دھات سے بنا ہوا مضامین (تانبے اور ٹن کا مرکب) ، مٹی کے برتن ، چمڑے کا سامان ، اور سونے چاندی کی کڑھائی تیار کرتا ہے۔ کراچی ، پاکستان اور لینڈ سلک افغانستان کی سمندری تجارت کی مکمل تجارت سنبھالتا ہے۔

مالیات

کراچی میں 25 سے زیادہ بینک ہیں جن کی شاخیں پورے پاکستان میں ہیں۔ ان میں اسٹیٹ بینک آف پاکستان ، حبیب بینک لمیٹڈ ، نیشنل بینک آف پاکستان ، یونائیٹڈ بینک لمیٹڈ ، صنعتی ترقیاتی بینک آف پاکستان ، اور زرعی ترقیاتی بینک آف پاکستان شامل ہیں۔ یہ شہر تقریبا دو درجن انشورنس کمپنیوں کا مرکز بھی ہے ، جو بجلی کی ترقی ، رہائش کے پروگراموں ، جوائنٹ اسٹاک کمپنیوں ، سرکاری قرضوں کی سیکیوریٹیوں ، اور بچت سرٹیفکیٹ میں بڑی رقم خرچ کرکے ملک کی معاشی ترقی میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔

کراچی کا اسٹاک ایکسچینج ہے جو سرکاری سیکیورٹیز اور بیشتر اہم صنعتی اور مالی اداروں کے حصص میں ہونے والے تقریبا سارے لین دین کو سنبھالتا ہے۔

نقل و حمل

کراچی پشور شاہراہ شہر کو پاکستان کے اندرونی حصے سے مربوط کرتی ہے ، جبکہ کراچی اورمیرہ شاہراہ ساحل کے ساتھ پھیلی ہوئی ہے۔ کراچی تا زاہدون شاہراہ اسے ایران اور مشرق وسطی کے دیگر ممالک کے ساتھ جوڑتی ہے۔ ایکسپریس سڑکیں شہر کے وسط سے نکلتی ہیں ، جبکہ فیڈر سڑکیں ایکسپریس سڑکوں کو مقامی سڑکوں سے جوڑتی ہیں۔

کراچی پاکستان کے ریلوے نظام کا ایک ٹرمنس ہے ، جو بنیادی طور پر کراچی اور اندرونی وسائل کے مابین سامان لے جانے کا کام کرتا ہے۔ مسافر ٹرینیں ، نیز ایک سرکلر ریلوے بھی ہے جو شمال اور مشرق میں شہر کو مسافروں کی آمدورفت اور بندرگاہ اور صنعتی علاقوں کے درمیان سامان کی آمد و رفت کے لئے سکرٹ کرتی ہے۔

 کراچی ایئرپورٹ بین الاقوامی خدمات فراہم کرتا ہے۔ کراچی کی بندرگاہ سوئز کے مشرق میں مصروف ہے۔

انتظامیہ اور معاشرہ

سرکار

اس شہر کا انتظام پانچ اداروں کے زیر انتظام ہے ، جن کے سربراہان حکومت کے ذریعہ مقرر ہوتے ہیں۔ کراچی میونسپل کارپوریشن ، جو 1852 میں تشکیل دی گئی تھی ، گریٹر کراچی کی آبادی کے تین چوتھائی سے زیادہ آبادی کو متاثر کرنے والے شہری کاموں کی ایک بڑی تعداد انجام دے رہی ہے۔ کورنگی - لنڈی اور ڈریگ ملیر میونسپل کمیٹیاں بالترتیب 1966 اور 1970 میں تشکیل دی گئیں ، تاکہ 1947 کے بعد تیار ہونے والے مضافاتی علاقوں میں شہری سہولیات فراہم کی جاسکیں۔ کراچی کنٹونمنٹ بورڈ ان علاقوں کا انتظامی ادارہ ہے جہاں فوج کا چرچا ہے۔ کراچی پورٹ ٹرسٹ بندرگاہ کے امور کا نظم و نسق رکھتا ہے اور بندرگاہ کی ترقی اور دیکھ بھال کے سپرد ہے۔

میونسپل خدمات

شہر کی پانی کی فراہمی کے تین اہم ذرائع دریائے سندھ کی طرف سے کھلایا گیا جھیل ہلجی ، 55 میل (90 کلومیٹر) دور ہے۔ کنویں جو 18 میل دور دریائے ملیر کے سوکھے بستر میں ڈوب چکے ہیں۔ اور 60 میل کے فاصلے پر ، کلری جھیل ، جسے دریائے سندھ نے پانی کھلایا۔ اگرچہ شہر کے پانی کی نالی کئی میل تک پھیلی ہوئی ہے ، لیکن کچھ بیرونی علاقوں جیسے لنڈی ، ملیر ، نیو کراچی اور موری پور میں اب بھی پانی کی شدید قلت ہے۔

کراچی الیکٹرک سپلائی کارپوریشن بجلی کی خدمات کی ذمہ دار ہے۔ اس میں شہر میں متعدد بجلی گھر موجود ہیں۔ یہ اسٹیشن قدرتی گیس ، ڈیزل تیل ، یا دونوں استعمال کرتے ہیں۔ نیوکلیئر پاور اسٹیشن پیراڈائز پوائنٹ پر چلتا ہے۔

کراچی میونسپل کارپوریشن فضلات جمع کرنے ، رات کی مٹی کو ہٹانے ، کتوں کو پکڑنے ، اور اینٹی ملر اور اینٹی فلائی کارروائیوں کے لئے گاڑیوں کا بیڑا برقرار رکھتی ہے۔ گلیوں کی صفائی کے لئے جھاڑو دینے والوں کو لگایا گیا ہے۔ گند نکاسی آب کو دو زیرزمین نکاسی آب کے نظاموں کے ذریعے تصرف کیا جاتا ہے ، اور یہاں نکاسی آب کے دو ٹریٹمنٹ پلانٹ موجود ہیں ، ایک شہر کی مناسب خدمت اور دوسرا بیرونی علاقوں کی خدمت۔

فائر فائٹنگ کے بہت سارے اسٹیشن موجود ہیں۔ ریلوے نیٹ ورک سے علیحدہ فائر بریگیڈ یونٹ منسلک ہیں۔ اس کے علاوہ ، پورٹ ٹرسٹ اور پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) کے پاس ایسی خدمات ہیں جو ہنگامی صورتحال میں استعمال ہوسکتی ہیں۔

پولیس کا انتظام سندھ کی صوبائی انتظامیہ کرتی ہے۔ پولیس انسپکٹر جنرل کو 1،100 سے زیادہ کی ایک فورس کے ذریعہ مدد ملتی ہے۔ یہ شہر 40 پولیس اضلاع میں منقسم ہے۔

صحت

کراچی موزوں میں 20 سے زیادہ عمومی اسپتال ہیں ، اسی طرح تپ دق ، جلد کی بیماریوں ، جذام ، اور وبائی امراض میں ماہر متعدد اسپتال ہیں۔ نواحی علاقوں میں عمومی اسپتالوں کے علاوہ بچوں کے بہبود کے مراکز اور ڈسپنسرییں بھی موجود ہیں۔

تعلیم

کراچی میں 900 سے زائد اسکول ہیں ، جن میں اکثریت پرائمری اسکولوں اور باقی ثانوی اسکولوں کے ہیں۔ ان سب میں سے نصف سے زیادہ نجی طور پر چلائے جاتے ہیں ، اور باقی حکومت کے زیر انتظام ہے۔ مختلف دینی جماعتوں کے قائم کردہ اسکولوں میں کراچی گرائمر اسکول ، سینٹ جوزف کا کانٹینٹ اسکول ، اور سینٹ پیٹرک ہائی اسکول ، سبھی عیسائی ہیں۔ پارسی برادری کے لئے ایک اسکول؛ اور سندھ مدرسہ ، ایک مسلم اسکول۔

جامعہ کراچی اعلیٰ تعلیم کا بنیادی ادارہ ہے۔ اس میں آرٹس اور علوم کے 20 سے زیادہ گریجویٹ شعبے ہیں اور ساتھ ہی بزنس ایڈمنسٹریشن کا ایک گریجویٹ اسکول ہے۔ تجارت اور قانون سمیت متعدد مضامین کے کورسز ، یونیورسٹی سے وابستہ 75 کالجز فراہم کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، ایک میڈیکل کالج کے علاوہ دو انجینئرنگ کالج ، پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ ، ہوم اکنامکس کا ایک کالج ، اور دو اساتذہ کی تربیت والے کالج ہیں۔

ثقافتی زندگی

آرٹس کونسل آف پاکستان شہر کا بنیادی ثقافتی ادارہ ہے۔ یہ آرٹ نمائشوں سمیت متعدد ثقافتی کاموں کا اہتمام کرتا ہے ، اور موسیقی کی تربیت پیش کرتا ہے۔ گھانشیم آرٹ سینٹر اور بلبل اکیڈمی پاکستانی رقص اور دیگر ثقافتی سرگرمیوں کو فروغ دیتے ہیں۔

کراچی میں اچھی طرح سے قائم تھیٹر نہیں ہے ، لیکن کٹکک ہال میں شوقیہ ڈرامے اور طرح طرح کے شو اکثر آویزاں کیے جاتے ہیں۔ موشن کی تصاویر زیادہ مشہور ہیں ، اور یہاں سینما گھروں میں 50 سے زیادہ تھیٹر ہیں۔

کراچی میں ایک چھوٹا میوزیم ہے جس میں وادی سندھ کی ابتدائی تہذیب کی آثار اور گندھارا کے گریکو-بودھ آرٹ کی مثال ہیں (جو قدیم ہندوستان کا علاقہ ہے جو اب شمال مغربی پاکستان ہے)۔ اس میں پاکستان کے مختلف خطوں میں زندگی کی نمائندگی کرنے والے کچھ نسلی مجموعے بھی ہیں۔

جامعہ کراچی کی لائبریری شہر کی سب سے بڑی کتاب ہے ، لیکن ایسی دوسری لائبریریاں ہیں جن میں ایک مشہور نوعیت کی کتابیں ہیں۔ زیادہ علمی نوعیت کا مواد برٹش کونسل لائبریری ، امریکن سینٹر لائبریری ، اور لیاقت میموریل لائبریری میں پایا جانا ہے۔ اسٹیٹ بینک آف پاکستان ، پاکستان انسٹی ٹیوٹ آف ڈویلپمنٹ اکنامکس ، اور نیشنل آرکائیوز کی شعبہ جاتی لائبریریوں میں معاشیات اور قومی امور سے متعلق کتابوں کا مجموعہ ہے۔

کراچی میں کھلی جگہوں اور پارکوں کی عمومی قلت ہے۔ گاندھی باغات اور فاطمہ جناح (برنس) باغات مشہور پارکس ہیں۔ یہاں بہت سارے تیراکی اور ماہی گیری کے ساحل موجود ہیں ، جیسے پیراڈائز پوائنٹ ، ہاکس بے ، سینڈسپٹ ، منورا اور کلفٹن۔ کراچی چڑیا گھر گاندھی باغات میں واقع ہے اور اس میں پستان دار جانوروں ، پرندوں اور رینگنے والے جانوروں کا مختلف مجموعہ ہے۔

کھیل اور کھیل کی سہولیات زیادہ تر ایسی تنظیموں کے ذریعہ مہیا کی جاتی ہیں جیسے کراچی جیم خانہ ، پارسی جم خانہ ، آغا خان جم خانہ ، اور ینگ مینز کرسچن ایسوسی ایشن (وائی ایم سی اے)۔ مختلف تنظیموں اور تعلیمی اداروں کے اپنے کھیل کے میدان ہیں۔ کھیلوں کا سب سے بڑا علاقہ نیشنل اسٹیڈیم ہے ، جس میں کرکٹ ، ہاکی ، فٹ بال (ساکر) اور ٹینس کے کھیلوں کے میدان شامل ہیں۔ یہاں بوٹنگ ، یاٹینگ ، اور فلائنگ کلب بھی موجود ہیں۔

تاریخ

کراچی ایک چھوٹا سا ماہی گیری گاؤں تھا جب 18 ویں صدی کے اوائل میں کھڑک بندر کی گرتی ہوئی بندرگاہ سے تاجروں کا ایک گروپ وہاں منتقل ہوا۔ مون سون کے طوفانوں کے خلاف قدرتی تحفظ کے علاوہ ، منورا ہیڈ نے بندرگاہ کے دفاع کے لئے ایک بہترین مقام فراہم کیا ، اور تالپورہ کے امرس جنہوں نے 1795 میں قلات خان سے کراچی حاصل کیا اس پر مستقل قلعہ کھڑا کیا۔ یہ بستی تیزی سے پھیل گئی اور پہلے ہی اہمیت کا حامل تھا جب اس کو 1839 میں انگریزوں نے قبضہ کرلیا ، جس نے اس صوبہ سندھ کے ساتھ مل کر 1842 میں اس کو الحاق کرلیا تھا۔ اس کے بعد یہ انگریزوں کے لئے ایک آرمی ہیڈ کوارٹر بن گیا اور اس نے دریائے سندھ کے خطے کے لئے ایک ماہی گیری گاؤں سے پرنسپل بندرگاہ تک ترقی کرنا شروع کردی۔

سن 1843 میں دریائے اسٹیمر سروس کراچی اور ملتان کے مابین متعارف کروائی گئی ، جو سندھ کے قریب 500 میل دور ہے۔ 1854 کے بعد سے بندرگاہ کی سہولیات میں بہتری لائی گئی۔ 1861 میں کراچی سے کوٹری جانے کے لئے ایک ریلوے تعمیر کی گئی تھی ، جو حیدرآباد کے سامنے ، سندھ کے دائیں کنارے پر 90 میل دور بہاو تھی۔ 1864 میں لندن اور داخلہ کے ساتھ براہ راست ٹیلی گراف مواصلات قائم ہوئے۔ 1869 میں سویز نہر کے کھلنے کے ساتھ ہی کراچی کی اہمیت میں اضافہ ہوا ، اور یہ ایک مکمل وقفہ بندرگاہ بن گیا۔ 1873 تک اس کے پاس ایک موثر اور اچھی طرح سے انتظام شدہ بندرگاہ تھا۔

1878 میں کوٹری سے ریلوے لائن کو ملتان میں دہلی-پنجاب ریلوے سسٹم میں شامل ہونے کے لئے جب ریلوے لائن کو توسیع دی گئی تو اس کا تعلق براہ راست علاقوں سے تھا۔ 1886 میں کراچی پورٹ ٹرسٹ کو بندرگاہ اتھارٹی کے طور پر قائم کیا گیا تھا ، اور 1888 ء سے 1910 کے درمیان ایسٹ وارف کی لمبائی 186،000 فٹ تھی۔ جب پنجاب 1890 کی دہائی میں ہندوستان کی دانے دار بن کر ابھرا تو ، کراچی اس خطے کا اصل دکان بن گیا۔ 1914 تک یہ برطانوی سلطنت کی سب سے بڑی اناج برآمد کرنے والی بندرگاہ بن چکی تھی۔

پہلی جنگ عظیم کے بعد ، مینوفیکچرنگ اور سروس انڈسٹریز لگ گئیں۔ 1924 تک ایک ایرروڈوم بنایا گیا تھا ، اور کراچی ہندوستان میں داخلے کا مرکزی ہوائی اڈہ بن گیا تھا۔ یہ شہر 1936 میں سندھ کا صوبائی دارالحکومت بن گیا۔

1947 میں پاکستان کی تشکیل کے ساتھ ، کراچی نہ صرف نئے ملک کا دارالحکومت اور اہم بندرگاہ بن گیا بلکہ صنعت ، کاروبار اور انتظامیہ کا مرکز بھی بنا۔ اگرچہ راولپنڈی 1959 میں عبوری دارالحکومت بن گیا ، اس سے پہلے کہ 1969 میں دارالحکومت مستقل طور پر اسلام آباد منتقل ہو گیا ، کراچی نے پاکستان کے کاروبار اور صنعتی مرکز کی حیثیت سے اپنی اہمیت برقرار رکھی۔ بیسویں صدی کے آخری دو عشروں کے دوران دیہی علاقوں سے ملازمت کے متلاشی تارکین وطن کی ایک بہت بڑی آمد کے نتیجے میں ، بہت سارے پوسٹ کوالونی میگاسیٹیسیوں کی ترقی میں ، اس اہم معاشی حیثیت نے بعد میں کراچی کی آبادی میں زبردست اضافہ کیا۔ اس شہر کے بنیادی ڈھانچے کو پہلے ہی توڑ پزیر پر دباؤ ڈالنے کے بعد ، ان نئے آنے والوں میں سے ایک تہائی حصے کو کھنچی آبادیوں کے نام سے جانے والے شہری شان ٹاؤن میں رہائش اختیار کرنے پر مجبور کیا گیا ، جس میں عام طور پر بجلی ، بہہ جانے والا پانی یا صفائی ستھرائی کا فقدان تھا۔ اکیسویں صدی میں کراچی کے لئے بنیادی شہروں کی خدمات کی فراہمی ایک جاری مسئلہ رہا۔

20 ویں صدی کی آخری سہ ماہی نے مقامی شہریوں اور ہندوستان سے آنے والے حالیہ تارکین وطن مہاجروں کے درمیان نسلی تشدد کی شکل میں اور شہری سادہ جرائم اور منظم دونوں کی بڑھتی ہوئی شرح میں شہری تشدد اور جرائم کی ایک بہت بڑی لہر کو کراچی میں بھی پہنچایا۔ بریگیڈیج کراچی میں لاقانونیت کی شدت نے حکومت کو 1992 میں شہر میں جرائم کے خلاف فوجی کارروائی کا آغاز کرنے پر مجبور کیا ، لیکن اس مہم کو اس دہائی کے اختتام تک کوئی خاص نتیجہ نظر نہیں آرہا تھا۔